Stellantis, PureTech motorların üretildiği Douvrin fabrikasını kapattı
Stellantis'e ait Douvrin fabrikası, 30 Ekim 2026'da 57 yıllık faaliyetini sonlandırdı. Kapanış, Stellantis CEO'sunun PureTech motor sorunları nedeniyle müşterilerinden özür dilemesinden 11 gün sonra gerçekleşti.
Stellantis'in Fransa'daki Douvrin fabrikası, 30 Ekim 2026 itibarıyla 57 yıllık faaliyetine son verdi. Pas-de-Calais bölgesinde bulunan ve Stellantis grubuna ait tesis, bu süre boyunca 52 milyondan fazla motor üretmişti. Fabrika, son yıllarda ciddi güvenilirlik sorunlarıyla gündeme gelen 1.2 litrelik PureTech motorların ana üretim merkeziydi.
Kapanış kararı yıllar önce alınmış olsa da fabrikanın faaliyetini sonlandırması dikkat çekici bir döneme denk geldi. Stellantis CEO'su Antonio Filosa, yağ içinde çalışan triger kayışından kaynaklanan PureTech motor sorunları nedeniyle 19 Ekim 2026'da müşterilerinden kamuoyu önünde özür dilemişti. Fabrikadaki son üretim faaliyetleri ise bu özrün yalnızca 11 gün sonra sona erdi.
Motor montajı daha önce durdurulan tesiste, 30 Ekim itibarıyla tüm endüstriyel faaliyetler tamamen sonlandırıldı. Bu durum, PureTech motorun sonu anlamına gelmiyor. Artık PureTech olarak adlandırılmayan üçüncü nesil 1.2 litrelik EB2 motor, 1.6 litrelik EP6 motorla birlikte Macaristan'daki Szentgotthard tesisinde üretilmeye devam ediyor. EB2 motor, Avrupa'daki birçok Stellantis modeline güç veriyor.
Fabrika, 1969'da Peugeot ve Renault ortaklığıyla kuruldu. Bölgede madencilik sektörünün gerilemesinin ardından önemli bir sanayi yatırımı olarak hayata geçirildi. Dökümhanesi 1971'de açıldı, 1972'de X ailesi motorların üretimine başladı ve en parlak döneminde yaklaşık 5.800 kişiye istihdam sağladı. Tesiste, 15,6 milyondan fazla üretilen TU motor serisi de dahil olmak üzere birçok önemli motor ailesi geliştirildi.
Tesis 2013'te tamamen PSA Grubu'nun kontrolüne geçti, 2021'deki birleşmenin ardından Stellantis çatısı altına girdi. Douvrin, 1974'ten itibaren üretilen ve DeLorean DMC-12 ile Lancia Thema gibi modellerde kullanılan PRV V6 motoruyla da tanınıyordu. Alfa Romeo, 1996'da yarışan 155 V6 TI modelinin motorunu geliştirirken bu PRV V6 mimarisinden yararlandı.
Kaynak: donanimhaber.com