Almanya'nın Çin ile dış ticaret açığı rekor boyuta ulaşıyor
Alman Ekonomik Enstitüsü (IW), Almanya'nın Çin ile dış ticaret açığının bu yıl ilk kez 100 milyar euroyu aşmasının beklendiğini belirten yeni bir analiz raporu yayımladı. Rapora göre otomotiv, elektrik ve makine sektörleri bu tablodan en ağır etkilenen alanlar.
Alman Ekonomik Enstitüsü (IW), iki ülke arasındaki ticari ilişkileri ve kilit sektörleri ele alan "Çin ile Rekor Ticari Bilanço Açığı" adlı analiz raporunu yayımladı. Rapor, küresel pazarlardaki rekabet dengesinin Alman sanayisinin aleyhine değiştiğini verilerle ortaya koyuyor.
Raporda, 2026'nın ilk yarısında Almanya'nın Çin'e ihracatının neredeyse 2,5 katı kadar ithalat yaptığı belirtiliyor. Bu eğilimin sürmesi halinde yıllık açığın 100 milyar euroyu aşacağı öngörülüyor. Bu rakam, açığın 2019'dan bu yana 7 kattan fazla büyümesi anlamına geliyor.
Rapora göre Alman sanayisinin lokomotifi olan otomotiv sektörü, Çin karşısında en ağır darbeyi aldı. 2019'da Çin ile ticaretinde 23 milyar euronun üzerinde fazla veren Almanya, bu kazancının tamamını kaybetti. Çin'e yapılan otomotiv ihracatı 2019'a kıyasla yüzde 50 azalırken, Çin menşeli araç ve yedek parça ithalatı yüzde 475'in üzerinde rekor artış gösterdi.
Açıktaki büyüme diğer ana sektörlere de yayılmış durumda. Toplam ticaret açığı artışının üçte birini oluşturan elektrik endüstrisinde batarya ve motor açığı 2019'dan bu yana 5 kat artarak 24 milyar euroyu aştı. Bilgisayar ve veri cihazlarındaki açık ise 38 milyar euroya ulaştı.
Makine imalatında da tablo tersine döndü. 2019'da 10 milyar euro dış ticaret fazlası veren sektör, bu yıl ilk kez 1 milyar euroluk açık verecek. Sektörün ticaret dengesinin net 11 milyar euro gerileyeceği tahmin ediliyor.
Kimya, kağıt, cam ve metal gibi enerji yoğun sektörlerin toplam açığa katkısı yalnızca 4 milyar euro olarak kaydedildi. Rapor, yüksek enerji maliyetlerinin bu tablonun ana nedeni olmadığını vurguluyor.
Rapora göre ticari kırılmanın arkasında Pekin'in teknolojik alanda yükselmesi, devletin büyük sübvansiyonları ve düşük kur politikası gibi sistematik rekabet ihlalleri bulunuyor.
Raporda görüşlerine yer verilen IW uzmanı Jürgen Matthes, "2.0 Çin şoku, sanayimizin üretim merkezini doğrudan vuruyor" uyarısında bulundu. Matthes, Almanya'nın acilen adım atması gerektiğini belirterek iç reformların yanında hızla uygulanabilecek telafi edici gümrük vergilerine ihtiyaç olduğunu söyledi. Matthes, Avrupa Konseyi'nin AB Komisyonu'nu yeni bir ticaret aracı geliştirmeye teşvik etmesi gerektiğini ifade etti. Ona göre bu, "korumacılık değil, adil rekabettir".
Kaynak: Bloomberg HT